Cuando se trata de levantar objetos pesados, una carretilla elevadora confiable es una herramienta esencial en cualquier almacén o sitio de construcción. La carretilla elevadora de 35- toneladas es una opción popular por su capacidad para realizar una amplia gama de tareas, desde mover cargas pesadas hasta transportar materiales sobre terreno accidentado. Sin embargo, una carretilla elevadora es tan buena como lo son sus componentes, y es fundamental contar con piezas de alta calidad que puedan soportar las demandas del uso intensivo. En este artículo, profundizaremos en tres componentes clave del montacargas de 35-toneladas: la transmisión, las válvulas de la bomba y los neumáticos.
ventaja
La transmisión es el corazón de cualquier vehículo y, en el caso de la carretilla elevadora de 35-toneladas, debe ser lo suficientemente robusta para soportar el inmenso peso para el que está diseñada. La transmisión es responsable de transferir la potencia del motor a las ruedas motrices, permitiendo que el montacargas avance o retroceda. La transmisión del montacargas tiene que soportar cargas pesadas y terrenos difíciles, por lo que requiere una caja de cambios de alta calidad diseñada para durar. El montacargas de 35- toneladas normalmente utiliza una transmisión hidráulica, que es más duradera, flexible y eficiente que sus homólogos manuales. Este tipo de transmisión tiene una vida útil mucho más larga y requiere menos mantenimiento, lo que conlleva menores costes operativos a largo plazo.
Otro componente esencial del montacargas de 35-toneladas son sus válvulas de bomba. Las válvulas de bomba controlan el flujo de fluido a través del sistema hidráulico del montacargas. Permiten que el montacargas levante y mueva cargas pesadas de manera suave y eficiente. Las válvulas de la bomba deben ser de alta calidad, ya que cualquier falla o falla en el sistema puede tener graves consecuencias. El montacargas de 35- toneladas depende de su sistema hidráulico para levantar cargas pesadas, y las válvulas de la bomba son cruciales para garantizar que el sistema funcione sin problemas y de manera efectiva. Para garantizar un rendimiento óptimo, las válvulas de la bomba del montacargas deben ser robustas, confiables y recibir mantenimiento regular.
accesorio opcional
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Preguntas más frecuentes
P: ¿Cuál es la diferencia entre neumáticos y neumáticos macizos en un montacargas diésel de 35-toneladas?
P: ¿Qué tipo de neumático es mejor para un montacargas diésel de 35-tonelada, neumático o sólido?
P: ¿Existe alguna diferencia de mantenimiento entre los neumáticos neumáticos y sólidos en un montacargas diésel de 35-tonelada?
Sí, los neumáticos requieren controles periódicos de la presión de aire y es posible que sea necesario repararlos o reemplazarlos si se pinchan o dañan. Los neumáticos sólidos no requieren controles de presión de aire y generalmente no requieren mantenimiento, pero es posible que sea necesario reemplazarlos si se desgastan o dañan.
Descripción de productos
| Parámetro técnico | |||
| Artículo | Unidad | FD350 | |
| Características | Carga nominal | Q(kilogramos) | 35000 |
| Centro de carga | c(mm) | 1250 | |
| Distancia entre ejes | y(mm) | 4800 | |
| Peso | Peso | kg | 42000 |
| Chasis | Especificaciones de neumáticos: delantero | 16.00-25-32PR | |
| Especificaciones del neumático: trasero. | 16.00-25-32PR | ||
| Cantidad de neumáticos, delanteros/traseros (ruedas X-dreve) | 4/2 | ||
| Banda de rodadura de la rueda: delantera | b3(mm) | 2430 | |
| Banda de rodadura de la rueda: trasera | b4(mm) | 2240 | |
| Dimensiones | Ángulo de inclinación del mástil/carro (delantero/trasero) | Grado(grado) | 6/12 |
| Altura del mástil (descenso de la horquilla) | h1(mm) | 4010 | |
| Altura de elevación del mástil | h2(mm) | 3000 | |
| Altura máxima | h3(mm) | 5980 | |
| altura al protector de cabeza (altura a la cabina) | h4(mm) | 3770 | |
| Altura total (con horquillas) | L3(mm) | 9640 | |
| Superficie vertical delantera de la horquilla hacia la parte trasera del vehículo. | L2 (mm) | 7240 | |
| Ancho promedio | b1(mm) | 3360 | |
| Dimensión de la horquilla | (mm) | 2400*300*120 | |
| Ancho del carro portahorquillas | b2(mm) | 3000 | |
| Tierra mínima del mástil (con carga) | m1(mm) | 400 | |
| Centro de distancia entre ejes mínimo del suelo (con carga) | m2(mm) | 460 | |
| Radio de giro mínimo | Ancho(mm) | 6600 | |
| Velocidad de desplazamiento (con carga/sin carga) | kilómetros por hora | 25/28 | |
| Actuación | Velocidad máxima de elevación (con carga/sin carga) | mm/s | 260/280 |
| tracción | kn | 220 | |
| capacidad de ascenso (con carga/sin carga) | % | 20/20 | |
| Freno de conducción | Disco de abrazadera hidráulica | ||
| Motor | Marca/modelo del motor | Motor Weichai | |
| WP10G240E21 | |||
| Número de cilindro | 6 | ||
| Otros | Engranajes de transmisión (delantero/trasero) | 2/1 | |
Con la innovación tecnológica, la configuración y los parámetros de nuestros productos seguirán cambiando sin previo aviso;
en caso de duda, prevalecerá la confirmación específica de nuestras ventas de comercio internacional;
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