Configuraciones opcionales: Diseñado para satisfacer diversas necesidades, el tractor de equipaje del aeropuerto ofrece una variedad de configuraciones no obligatorias para mejorar el rendimiento y la comodidad. Elija entre opciones como parabrisas, cabina de fácil conducción o cabina sellada para brindar seguridad contra los elementos. Manténgase cómodo en cualquier clima local con aire acondicionado accesible o un soplador de aire caliente. Los pasadores de tracción hechos a medida garantizan la compatibilidad con algunos carros de equipaje, mientras que una pequeña plataforma de carga ofrece comodidad durante las operaciones de carga y descarga. Además, mejore la protección y la eficacia con un dispositivo de monitoreo y grabación para ajustar las métricas generales de rendimiento.
Opciones de motor de alta potencia: Equipado de serie con un motor japonés Yanmar de alto rendimiento, el tractor de equipaje ofrece una resistencia confiable para tareas exigentes. Además, los clientes tienen la flexibilidad de elegir entre diferentes opciones de motores, como Isuzu y Cummins, para adaptarse a requisitos operativos particulares.
Transmisión automática importada original: experimente un funcionamiento perfecto con el exclusivo sistema de transmisión hidráulica computarizada importada. Controle la velocidad del automóvil fácilmente manipulando el pedal del acelerador, lo que garantiza una maniobrabilidad limpia y respetuosa con el medio ambiente en la pista.
Con su versatilidad, potencia y características superiores, nuestro tractor de equipaje para aeropuertos es la respuesta perfecta para optimizar las operaciones de gestión de equipaje en aeropuertos de cualquier tamaño. Experimente un rendimiento, comodidad y confiabilidad superiores con nuestros equipos modernos para tratamiento de pisos.



parámetros técnicos
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Modelo |
TD25 |
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|
Actuación
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Máx. tracción de la barra de tiro |
kn |
20 |
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Máx. peso remolcado |
Con un remolque |
kilos |
26000
|
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|
Con un tren de remolques |
kilos |
39000 |
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|
Máx. velocidad de viaje |
Adelante |
kilómetros por hora |
30 |
||
|
Hacia atrás |
kilómetros por hora |
14 |
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|
Mín. radio de giro |
milímetros |
2950 |
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|
Máx. capacidad de ascenso sin carga |
% |
38 |
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|
Peso
|
Peso del camión (sin carga) |
kilos |
3400 |
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|
Distribución de peso |
Frente |
kilos |
1190 |
||
|
Trasero |
kilos |
2210 |
|||
|
Dimensiones |
Distancia entre ejes |
milímetros |
1600 |
||
|
Distancia entre ejes |
Frente |
milímetros |
1230 |
||
|
Trasero |
milímetros |
1170 |
|||
|
Voladizo delantero |
milímetros |
630 |
|||
|
Voladizo trasero |
milímetros |
770 |
|||
|
Altura de la barra de remolque |
milímetros |
304.8/405 |
|||
|
Mín. distancia al suelo |
milímetros |
150 |
|||
|
Motor |
Modelo |
Yanmar98 |
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|
Desplazamiento |
cm³ |
3319 |
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|
Salida nominal |
kilovatios/rpm |
43.7/2300 |
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|
Máx. esfuerzo de torsión |
Nm/rpm |
196.3/1700 |
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Máx. velocidad |
rpm |
2625 |
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Transmisión |
Modelo |
Okamura |
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|
Método de cambio de marchas |
Automático de 2 velocidades |
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|
Relación de transmisión |
Marcha adelante I |
2.550 |
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|
Marcha adelante 2 |
1.241 |
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Marcha atrás 1 |
2.550 |
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certificados

plan de envío

Preguntas frecuentes
Q: ¿Los tractores de equipaje de aeropuerto son compatibles con diferentes tipos de carros de equipaje?
Q: ¿Cómo funcionan los tractores de equipaje de los aeropuertos?
Q: ¿Los tractores de equipaje de los aeropuertos son fáciles de operar?
Etiqueta: tractor de equipaje para aeropuerto, fabricantes de tractores de equipaje para aeropuerto en China










